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life is a precious journey,do not give up easily.
人生是一场难得的修行，不要轻易交白卷。
一、我的航空梦
每当我看到中国某新型飞机成功首飞的新闻报道，就会热血澎湃！对那些一直坚持在航空领域一线的老同学，我素来怀着深深的羡慕和敬仰。
近几年来，随着枭龙、猛龙、威龙、鹄鹰、猎鹰等战机的陆续推出和C919的首飞成功，我便开始怀疑人生——“我这个学飞机设计专业的，为什么没有坚持下来？”
1978年，15岁的我从江西来到西北工业大学，就读非常吃香的飞机设计专业。作为天之骄子，当年我深信自己就是未来的飞机设计师。
入学不久，对越自卫反击战开始了，为了防备可能来自北方大国的空袭，学校所有的防空洞都打开了栅栏铁门。
爱祖国，在今天的社会显得有些空泛，需要大肆吟唱或广泛宣扬，但对于1977、78年入学的西北工业大学新生而言，爱国主义教育根本就不需要，因为那时我们的爱国之心非常激昂——黄继光、邱少云、杨根思、刘胡兰等这些英雄人物的形象早已根植于心。
此外，西工大本来就是国防院校体系，所以当时每天都有自卫反击的战报及时传递到院校，我们也能在第一时间了解西南战况。我方部队取得的每一个胜利，都会鼓舞我们抓紧时间刻苦学习。
立志献身祖国国防事业，用一腔热血回报祖国，这也是当时所有国防生最坚定的信念。
二、当年的小秘密
防空洞栅栏铁门的打开，激发了我极大的兴趣。我喜欢一个人去探险，而好奇心也屡屡战胜了对未知黑暗的恐惧。
那天，我和王向东、黄建云等几个同学从东平教室下去，最后竟然从14宿舍楼冒了出来。
“到底能通向哪里？”这个问题，在我脑海反复出现。
于是我买了新手电筒，便开始了对西工大防空洞体系的全面探索，并且拉上了王向东。
路遥说：“没有一个人的生活道路是笔直的，没有岔道的。”我们在黑暗中，也遇到了许多岔道。
从宿舍区下去，窸窸窣窣摸索到教学区，然后食堂区、科研区、教工宿舍区、体育场......时间就这样弯曲了，我们仿佛穿越到了另外一个时空。漫长的黑暗过去后，终于看到一线亮光，我们已经找到了一个新出口，但每次走到铁栅栏门前，都见大门紧锁，于是作罢，原路返回......如此反反复复，在黑暗中的左拐右拐，不断迷失方向。
在这无尽的黑暗中能捕捉到微微亮光的喜悦，一直是我对西工大最深刻的记忆。
几年以后，有个朋友说我胆大，还有个领导说我心大，我均不以为然。很久以后，我才明白其中原委。
三、仗剑走四方
2004年，我孤身一人来到斯里兰卡，面对该国频繁的自杀式恐怖袭击，我没有觉得不安全，甚至连猛虎组织改装的轻型轰炸机也飞抵科伦坡助阵，我也没有害怕过。就在其他中资人员纷纷撤离时，我却从没萌生过离开岗位的念头。
或许，我的人设，天生就属于胆大的那一种。
时光荏苒，大江东去，身在海外20多年，我从那个充满好奇心的少年，变为中航工业“国际化开拓”战略的先锋。
每当我忙完一天的工作，我就会躺在阳台的椅子上，将视野投进那无垠的空间和无尽的时间之中。恍惚间，逝去的亲人如在眼前，大地无语，悲爱有声。读研期间常听的艾格蒙特序曲，总在失落时响起，似无数马蹄声在黑暗中奔涌而过......而我的眼前，也浮现出手电筒的那束光，似在防空洞无尽黑暗中摸索前进。
或许，最亮的那束光，就是父母给予我的良知与勇气。它指引着我在生活和工作中，面对抉择的时候，一次又一次让我做出正确的决定。
而上天的奖励，就是让我摘得“首届中航工业一集团高尔夫球赛总杆冠军”。同事和领导们的厚爱，又让我这个从事国际贸易的商务人员，在中国航空工业创建60周年，获得“航空报国突出贡献奖”。而在2014年，我又被获封“中航工业年度风云人物”。
四、528的芳华
2008年，我们入学30年后，部分同学曾经在学校相会。转眼又一个10年过去了，2018年，我们是否还会迎来了入学40年同学聚会？我期待着这天的到来。
置身于那些熟悉的身影，四十年岁月流逝，我们白发渐长，但没有人轻易拔掉它们。假如我们是祖国这肥沃大地上成长起来的大树，每个人一刀“切”下去，都会看到这个社会和那个时代的年轮.....我想起杜甫在《赠卫八处士》的几句诗：“人生不相见，动如参与商。今夕复何夕，共此灯烛光。少壮能几时，鬓发各已苍。”
每一个人，在这个世界上都有着不同的位置和能力，感谢时代时间和历史站在我们这边，提供给我们这样广阔的发展机会和空间
我珍惜生命中每一份荣誉的获得，因为它让我确信男人之间，不但有竞争和排斥，更有合作与友爱。而最让我自豪的，并不是那些奖状，而是我通过一己之力，改变了很多人的人生，成就了他们事业，提高了生活的高度。
时光流转，人生始终存有缺憾，我仍然自问：“为什么我没有成为一个飞机设计师？”也许，我真的还不够好。
5281/2两个班，总共66人。目前，大约只有17位，仍在一线厂所从事飞机设计及相关事业。学我所爱，为学所用，能一如既往继续从事航空事业，实在是人生至幸。
我祝福这17位老同学——为他们能用始终如一的意志贯穿生命，将航空事业进行到底的精神而鼓掌！今后，中国航空事业取得的每一个进步和成就，我都会为你们感到骄傲！
2018年1月7日 5281班庄力舟
说明
1、5281是西工大的班号，5代表5系（飞机系），2代表5系第2专业，即飞机设计专业，8代表1978年，即78级，1代表第1班，如果一个专业有两个班，则会有5282这样的班号。
2、C919是中国商飞设计制造的中国首架大飞机，中国商飞首任董事长是5281班的张庆伟，现任黑龙江省委书记。
5281班毕业照
5281班坚守名单 (共20人)
姓 名 现任职单位
韩克岑 中国商飞
李东明 中国商飞
马小骏 中国商飞
王秋利 中国商飞
徐有成 中国商飞
刘 彤 中国商飞
王向东 成都611所
黄建云 成都611所
刘 台 西工大365所军代表室
王树海 中国新时代认证中心
李大明 闫良603所
李永前 闫良603所
刘宗凯 闫良603所
仇华山 海南航空
闻 革 南方航空公司
朱 珊 沈阳601所
邢继柱 北京瑞宝赛博技术有限公司
张洪明 昆明理工大学 航空学院
庄力舟 中航技进出口责任有限公司
张天学 郑州航空工业管理学院
5282班毕业照
5282 坚守名单 (15人)
姓 名 现任职单位
桑建华 成都611所
戴 川 成都611所
卢永璇 成都飞机工业（集团）公司
汪亚卫 中国航空工业集团公司
吕伟高 中国船舶重工集团公司第702研究所
郑学兵 东方航空公司山东分公司
邱 弢 中国民航适航审定中心西安航空器审定中心
张 明 航空工业汉航集团公司
董 军 沈阳气动研究院
黄志刚 湖北柯林斯航空科 技有限公司
高秀峰 闫良603所
杨小平 哈尔滨工业大学（深圳）
张振生 西安623所
赵盛华 江龙船艇科技股份有限公司
徐 正 晋亿实业航空标准紧固件
本公众号编辑：5281班王兆先 |
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发表于 2018-4-17 08:57:30
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